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有軌電車是采用電力驅(qū)動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。它環(huán)保無污染，乘坐安全舒適，既可作為交通工具，又可觀光旅游。未來幾年將會在很多城市 得到普及?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，人們要求時刻與外界和他人保持互聯(lián)，車廂內(nèi)上網(wǎng)也必不可少。而在有軌列車上用普通上網(wǎng)方式容易受到各種電磁干擾而造成網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的狀況。如何解決這一問題并同時更好地利用無線網(wǎng)絡(luò)部署為乘客提供端到端（end to end） 服務(wù)？ORing作為專業(yè)的工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)專家用工業(yè)交換機(jī)和工業(yè)無線AP為您構(gòu)筑了以下的解決方案。

• 方案功能

1. 向用戶提供上網(wǎng)功能 （局域網(wǎng)和外網(wǎng)）
2. 劃分VLAN有效分流局域網(wǎng)信息與外網(wǎng)訪問信息
3. 本地服務(wù)器提供快捷、大量、可定制化的服務(wù)

• 方案設(shè)計

乘客Wifi接入

1. 每節(jié)車廂放置2～4臺無線AP，為乘客提供平板，手機(jī)等無線接入 
2. 無線AP通過有線連接每節(jié)車廂車載工業(yè)交換機(jī)，交換機(jī)通過PoE為每臺AP進(jìn)行供電和數(shù)據(jù)交換
3. 設(shè)置VLAN，對無線接入網(wǎng)絡(luò)和4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離（

車載主干網(wǎng)：

1. 每節(jié)車廂放置一臺車載工業(yè)交換機(jī)，其中四個千兆Bypass端口，設(shè)置Port Trunk模式，組成冗余的主干網(wǎng)絡(luò)；其余端口用于連接車載接入設(shè)備，無線AP，服務(wù)器
2. 在車頭安裝一臺車載服務(wù)器，兩個網(wǎng)口劃分成兩個VLAN，一個網(wǎng)口（VLAN1），用于連接WIFI接入網(wǎng)絡(luò)并提供乘客本地信息訪問，例如：觀 光電車可以利用GPS定位，為乘客提供沿途景點(diǎn)介紹等；另外一個網(wǎng)口（VLAN2）用于連接4G接入網(wǎng)絡(luò)，用于乘客訪問Internet管理，如上網(wǎng)行為 記錄，Internet訪問控制等 ，及時追蹤乘客關(guān)注的熱點(diǎn)，設(shè)計定制化服務(wù)。

3G/4G接入網(wǎng)：

1. 1. 在車頭安裝一臺4G路由器，可以提供最多9路3G/4G（聯(lián)通/移動/電信）網(wǎng)絡(luò)  的同時接入，極大了提高了乘客的聯(lián)網(wǎng)速度，確保乘客暢通聯(lián)網(wǎng)。

• 技術(shù)優(yōu)勢

1. 采用IEEE802.11 a/b/g/n 2.4G和5G通訊模式，支持任意WiFi設(shè)備接入
2. 高速無線通訊，單臺支持最高300 Mbps無線通訊速率
3. 支持多種無線加密模式WEP/WPA/WPA-PSK(TKIP,AES)/WPA2/WPA2-PSK(TKIP,AES)/802.1X
4. 無線AP采用PoE供電方式，降低了布線的成本，無須額外供電。
5. 支持無線負(fù)載均衡，提供網(wǎng)絡(luò)使用率?
6. 支持網(wǎng)絡(luò)重定向功能
7. 支持Bypass網(wǎng)絡(luò)故障冗余，在系統(tǒng)發(fā)生故障時，設(shè)備還能互相導(dǎo)通。
8. 多路4G冗余功能，提高Internet接入速度和網(wǎng)絡(luò)冗余
9. 雙電源冗余設(shè)計保證，在一個電源故障，機(jī)器還是可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)
10. 提供強(qiáng)大的網(wǎng)管軟件和多種故障報警機(jī)制，極大方便網(wǎng)絡(luò)的管理和網(wǎng)絡(luò)故障預(yù)警
11. 產(chǎn)品符合EN50155認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)滿足車載惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行
12. 針對有連接外網(wǎng)需求的用戶，可以由車載服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)實(shí)現(xiàn)，有效降低外網(wǎng)連接帶寬損耗